-
Судовые креслаКресло Seaman
Вместительное, стильное и комфортабельное кресло классического вида. Передняя часть может быть сложена (поднята вверх) для управления судном стоя.
Судовые кресла
ABYC-H-31 — классификация судовых кресел.
Классификация ABYC-H-31 распространяется на судовые кресла, постоянно установленные в кокпите, на палубе и на всех постах управления, а также на системы их крепления, ноги и опоры. Она служит руководством по проектированию, производству, тестированию и установке судовых кресел.
ABYC-H-31 выделяет два класса систем судовых кресел: «A» и «B».
 |
Класс «A»
Система (сиденье и нога) для постоянного использования на ходу лодки при любой ее скорости.
|
 |
Класс «B»
Система (сиденье и нога) для использования при скорости лодки не более 8 км/час (5 миль/час).
|
Система судовых кресел «A» подразделяется на:
 |
Класс «AO» кресла судоводителя
Крепление кресла должно иметь фиксирующий механизм (на штырях), выдерживающий момент 205 Нм.
|
 |
Класс «A»
Крепление кресла должно иметь фиксирующий механизм, выдерживающий момент 41 Нм.
|
Внимание:
В качестве кресел судоводителя могут использоваться только кресла Класса А с креплениями класса АО по классификации ABYCH-31.
Судовые кресла.
Все кресла и сиденья этого раздела обтянуты устойчивым к воздействию воды и ультрафиолета материалом, искусственной кожей SKAI, идеально подходящей для морского применения. Этот материал может быть также заказан рулонами для отделки интерьера в одном стиле с креслами.
Коды RAL используемых цветов:
- белый 9002,
- синий 5013,
- кремовый 1015,
- черный 9011,
- темно серый 7043,
- светло серый 7004.
Какую ногу выбрать для кресла?
Кресла поставляются без ножек. Подходящую ножку для кресла Вы можете выбрать из широкого ассортимента, представленного ниже. В таблице справа даны схемы крепежных отверстий для установки кресел на салазки (R) и шарнир (S).
